האי של איביזה זה הפך למוקד של ויכוח בימים אלה על כמה רחוק אפשר ללכת כשחולקים מידע ברשתות חברתיות ובאפליקציות העברת הודעות. דווח על הנהג על ידי המשמר האזרחי לאחר מתן הודעה ב קבוצת מברק של המיקום המדויק של בקרת תנועה שהייתה בעיצומה בכביש.
המקרה שם את זרקור על השימוש ב קבוצות וואטסאפ וטלגרם להתרעה מפני מחסומים, מצלמות מהירות או נוכחות משטרתיתנוהג זה נפוץ בחלקים רבים של ספרד, אך הרשויות מזהירות שהוא עלול להיות יקר מאוד. במקרה זה, הודעה פשוטה המזהירה "נקודת ביקורת בכיכר סנטה יוליאליה" גרמה לקנס אפשרי של עד יורו 30.000.
הבקרה ב-EI-200 וההודעה ששינתה הכל
האירועים התרחשו בסוף השבוע האחרון, כאשר קציני ה... המשמר האזרחי של סנטה אולאריה דה ריו הם ביצעו א נקודת ביקורת רכב ואנשים בכביש EI-200, בכיכר סנטה אואלריה, אחד הכבישים הראשיים באזור.
בשלב מסוים במהלך המבצע, השוטרים עצרו אתר תיירותי שבוצע על ידי שתי נשיםלאחר זיהוי הנהג ובדיקת המסמכים, הותר למכונית להמשיך בנסיעתה כרגיל, מבלי שיתרחשו תקריות משמעותיות באותו זמן.
מספר דקות לאחר עצירה זו, קציני המשמר האזרחי החלו להבחין במשהו שמשך את תשומת ליבם: זרימת כלי הרכב בכביש החלה לרדת באופן ניכר.מספר מכוניות החלו לבחור ב- כביש מקומי מקביל לכביש הראשי, כאילו ניסו להימנע בכל מחיר ממעבר בנקודה שבה שכן המחסום.
שינוי פתאומי זה בהתנהגות התנועה עורר את חשדם של השוטרים, ששקלו את האפשרות שמשהו קורה. הפצת סוג של התרעת בקרה בזמן אמתזו לא הייתה הפעם הראשונה שהם נתקלו במצב זה, שכן ה-DGT (מנהלת התנועה הכללית הספרדית) מזהירה מזה שנים מפני השפעתן של פרקטיקות אלו על בטיחות בדרכים.
לאחר ביצוע הבדיקות המתאימות, הסוכנים איתרו הודעה באתר ידוע קבוצת טלגרם של האי שבו ניתן היה לקרוא את הטקסט, בצורה קצרה אך ברורה מאוד: "בקרת כיכר סנטה אוליה"התיאור תאם בדיוק את המיקום בו נפרסה המבצע.
זיהוי מחבר הודעת הטלגרם
לאחר זיהוי ההודעה באפליקציה, המשמר האזרחי יזם את ההליכים הנדרשים כדי לגלות את זהותו של האדם ששלח את זההודות לנתונים ולכלי החקירה הזמינים, הצליחו הסוכנים לקשר את ההתראה לאחד מנוסעי הרכב שנעצר רגעים ספורים קודם לכן במחסום עצמו.
פעם אחת אותר מי לכאורה כתב את ההודעה.הוא קיבל הודעה רשמית כי הוגש דוח בנוגע לאירועים אשר, לדברי המשמר האזרחי, מהווים שימוש בלתי מורשה במידע הנוגע לחברי כוחות הביטחון והחיל מכשיר שכבר נמצא בתהליך מבצעי.
טענת המשמר האזרחי היא שהפצה בזמן אמת של מיקום מחסום לא רק מאפשרת לצדדים שלישיים להתחמק מבדיקות ינשוף, בדיקות סמים או בדיקות מסמכיםאבל זה אפילו יכול לסכן את ביטחונם האישי של הסוכנים ולהשפיע על תוצאות הפעולה המתוכננת.
מסיבה זו, התיעוד טופל תחת חסותו של סעיף 36.23 לחוק האורגני 4/2015, בנושא הגנת בטיחות הציבורכלל זה רואה בהפצה בלתי מורשית של נתונים או מידע המשפיעים על פעילות משטרתית מתמשכת כעבירה חמורה, ובלבד שהיא עלולה לשנות את יעילותה או לסכן שוטרים.
טווח הסנקציה רחב: ניתן להעניש את ההתנהגות המדווחת באמצעות קנס שנע בין 601 ל-30.000 יורו, בהתאם לחומרת המקרה ולנסיבות שהוערכו בתיק המנהלי.
מה אומר המשמר האזרחי והמסגרת המשפטית הרלוונטית
המשמר האזרחי מתעקש כי הפצת מיקום נקודות ביקורת ומכשירים משטרתיים אחרים בזמן אמת אינה מותרת. כאשר הדבר עלול להשפיע ישירות על הצלחת המבצע. לדברי המשמר האזרחי, לא מדובר רק בעניין של משמעת, אלא באמצעי שנועד כדי להגן על בטיחות בדרכים ועל שלמותם של השוטרים.
הביצועים מסתמכים על האמור לעיל חוק אורגני 4/2015, מיום 30 במרץסעיף 36 לחוק קובע סוגים שונים של עבירות חמורות נגד שלום הציבור. סעיף 23 קובע עונשים ספציפיים על הדברים הבאים: שימוש לרעה בתמונות או בנתונים של סוכנים ומכשירי משטרה כאשר הפצתו עלולה לסכן את הפעילות או את ביטחונם האישי של המעורבים.
במקרה זה, המפתח הוא שהמסר אינו מוגבל להתייחסות לאירוע מהעבר, אלא הוא מדווח בזמן אמת על בקרה פעילה.זה, על פי מקורות במשמר האזרחי, נותן יתרון לאלו שמתכוונים הימנעו מבדיקות אלכוהול, סמים או מסמכיםהפחתת הסיכויים לגילוי עבירות המשפיעות ישירות על בטיחות בדרכים.
הקנסות הקבועים בחוק עבור עבירות מסוג זה הם משמעותיים. למרות שהרשות המוסמכת תקבע בסופו של דבר את העונש הספציפי, הטווח מתחיל מ... קנס מינימלי של 601 יורו ועד מקסימום 30.000 יורוזה מדגים את החשיבות שניתנת להתנהגויות אלו במסגרת ביטחון האזרח.
טלגרם, וואטסאפ וקבוצות להתרעות על נקודות ביקורת באיביזה
ההודעה שהובילה לתלונה פורסמה ב קבוצה אנונימית, אחת מקבוצות הטלגרם הפופולריות ביותר באיביזה, המוקדשת להפצת מידע הקשור לתנועה. על פי נתונים זמינים, לערוץ זה יש יותר מ 61.000 חברים, מספר גבוה מאוד בהתחשב באוכלוסיית האי.
הקבוצה מציגה את עצמה כמרחב עבור לדווח על אירועי תנועה, עומסי תנועה, תאונות ונוכחות כוחות הביטחון בחלקים שונים של האי. בהודעה מוצמדת, מנהליה מסכמים את מטרתה, ומבהירים שמדובר ב- קבוצה "בלעדית להתראות" בנושאים הקשורים לניידות.
בין המטרות שהוזכרו נמצאות גם ה מיקום כוחות הביטחון "במקרה שנצטרך את עזרתם" כמו אזהרות מפני פקקי תנועה גדולים כדי שנהגים יוכלו להימנע מהם. הם גם משתפים חדשות על מצב כבישי האי, נושא חשוב במיוחד בעונת השיא כאשר התנועה עולה באופן משמעותי.
למרות אופיו לכאורה לא פורמלי, קבוצת אנונימוס פועלת לפי כללים פנימיים נוקשים למדי.השימוש בכינויים או בדויים להתייחסות לכוחות משטרה אסור, והשימוש בראשי תיבות רשמיים הוא חובה: PL עבור משטרה מקומית, PN עבור משטרה לאומית, GC עבור משמר אזרחי ו-Rd עבור כוחות אחריםהכוונה היא לשמור על טון מכבד ולהימנע מעלבונות.
יתר על כן, המנהלים מדגישים כי לוחיות רישוי, תמונות של שוטרים ופריטים אחרים אינם מורשים. נתונים אישיים בהודעות המופצות. איסורים אלה חוזרים על עצמם לעתים קרובות בערוץ, ומוזהרים כי כל מי שעובר על הכללים עלול להיענש גורש מהקבוצה מיד.
מאפיין ייחודי נוסף של ערוץ זה הוא ש זה לא מאפשר תגובות, תודות או אימוג'ים.הפורמט דומה יותר ללוח מודעות בזמן אמת מאשר לצ'אט קונבנציונלי: רק הודעות אינפורמטיביות, קצרות וישירות נסבלות, בדיוק כדי להקל על התייעצות מהירה מצד המשתמשים.
דינמיקה זו אפשרה לנהגים רבים להשתמש בה כ- כלי פרקטי לבדיקת מצב התנועה ולהחליט אילו מסלולים לבחור, במיוחד כאשר יש פקקי תנועה גדולים או תקריות בכבישים משניים. עם זאת, הכללת אזהרות לגבי נקודות ביקורת משטרה ומצלמות מהירות זה מציב את הקבוצה על קו דק בין תועלת אזרחית לבין סתירה לתקנות הנוכחיות.
תופעה הולכת וגוברת והדאגה לבטיחות בדרכים
המצב באיביזה אינו מקרה בודד. המנהל הכללי של התנועה (DGT) הוא מציין כבר זמן מה ש, בעוד שלפני שנים המחווה של הדליקו את האורות הגבוהים כדי להתריע על צ'ק בהמשך, אזהרה זו הועברה כעת באופן מאסיבי לרשתות חברתיות ואפליקציות מסרים.
לפי משרד התנועה, ה הקבוצות הראשונות של הודעות פיקוח החלו להתרבות בסביבות שנת 2012אבל התופעה זינקה משנת 2014 ואילך עם הופעתן של אפליקציות ופלטפורמות המתמקדות בבטיחות בדרכים ובתנועה. בתחילה, כלים אלה נתפסו כדבר חיובי מכיוון הם דיווחו על תאונות, עבודות בכביש, תנאי תנועה או מזג אוויר גרוע..
עם הזמן, עם זאת, זה גם החל להסתובב ברבות מהקבוצות הללו מידע על מיקום מצלמות מהירות ניידות, מחסומי סמים ואלכוהול, או נוכחות מזדמנת של סיוריםמנקודת מבטן של הרשויות, הייתה לכך השפעה השפעה שלילית מאוד על בטיחות בדרכיםעל ידי כך שיהיה קל יותר לנהגים מסוימים להתחמק מהבדיקות הרגישות ביותר.
מספר קצינים מצוות התנועה של המשמר האזרחי הפנו את תשומת הלב לנושא זה. סגן אלוף אנטוניו הידלגו רומרו, ראש מחלקת התנועה בגליסיה, הסביר בהצהרות פומביות שנהגים רבים עדיין רואים בשוטרים כלי משחק בלבד. "אספנים", מבלי להיות מודע לכך "הדבר היחיד שמחסומי המשמר האזרחי אוספים זה חיים.".
לדעתו, הודעות כמו אלו ששותפו בקבוצות מסוימות הם נותנים תחושה כוזבת של חסינות הסיבה לכך היא שחלק מהאנשים בוחרים לשתות או להשתמש בסמים לפני נהיגה, מתוך אמונה שהם יכולים בקלות להתחמק מנקודות ביקורת אם הם מעודכנים היטב. תחושה זו, הוא טוען, מפחיתה את תפיסת הסיכון שלהם ותורמת להתנהגות נהיגה מסוכנת יותר.
במקרה הספציפי של איביזה, כלי תקשורת מקומיים שונים כבר דיווחו על כך קיומן של מספר קבוצות וואטסאפ וטלגרם בהן אלפי אנשים חולקים את מיקום נקודות הביקורת מדי יוםערוצים אלה, שבדרך כלל בעלי השתתפות גבוהה, מאפשרים להתרעה להגיע לחלק גדול מהנהגים הפעילים באי תוך דקות ספורות.
בין התועלת של הנהג לבין הגבול החוקי
הוויכוח שמתעורר במקרים כמו זה של נהג האיביזה הזה סובב סביב ה... הגבול בין הזכות לקבל מידע לבין החובה לכבד את שלום הציבורעבור משתמשים רבים, קבוצות כמו קבוצה אנונימית או דומות הן כלי נוח מאוד לארגון טיולים, להימנע מפקקי תנועה או לדעת באופן מיידי על כל אירוע בכביש.
עבור כוחות הביטחון, לעומת זאת, הפצת המיקום המדויק של נקודות ביקורת, סיורים או מכ"מים בזמן אמת דבר זה יכול להוות מכשול רציני לעבודת המניעה שלהם. זה לא רק מעכב את גילוי עבירות חמורות, אלא גם זה יכול לסכן את הסוכנים עצמםבמיוחד בעת עבודה בסביבות עם סיכון גבוה לתאונות או במצבים עדינים.
המשמר האזרחי חזר והדגיש כי המטרה אינה לספק מידע על תנועה באופן כללי.אלא דווקא אותן התנהגויות ספציפיות שמרמזות על שימוש לרעה בנתונים הקשורים לפעולות המשטרהלכן, המוקד הוא על התוכן ועל עיתוי ההפצה: אזהרה מפני בקרה פעילה שונה מאוד מהערה על אירוע קודם או פעולה שכבר הסתיימה.
בהקשר זה, מקרה איביזה הפך לדוגמה עד כמה רחוק הודעה לכאורה לא מזיקה בקבוצה גדולה לכך עלולות להיות השלכות משפטיות משמעותיות. זה משמש גם כאזהרה לאלו המשתתפים בערוצים אלה מבלי להיות מודעים לחלוטין לכך שפוסטים מסוימים עלולים להוות עבירות על פי חוק בטיחות הציבור.
בזמן ההמתנה לפתרון הסופי בתיק, התלונה נגד נהג זה מבהירה כי הרשויות מוכנות כיצד להגיב לאזהרות לגבי בקרות ברשתות ובאפליקציות העברת הודעות כאשר הם מבינים שהם מסכנים את בטיחות הדרכים או את הצלחת המבצע. תזכורת לכך, שלמרות שטלפונים ניידים ואפליקציות הפכו לבעלי ברית נפוצים מאחורי ההגה, לא הכל מקובל כשחולקים מידע על מה שקורה בכביש..